Momenteel wordt gevlogen met een Dornier 228 in dit Duitse netwerk, nou ja gevlogen, meestal is er niet voldoende aanbod omdat ook anderen graag in dit netwerk vliegen. Het huidige aanbod in dit netwerk is 30 – 17, 17 – 17 en 16 – 32. Net niet genoeg om met die D0-228 te gaan vervoeren omdat die 19 passagiers kwijt kan. Toch maar weer gaan kijken voor een iets kleiner toestel of gewoon blijven wachten tot er voldoende aanbod is? Lees verder “Wederom: toestel voor Duits netwerk”
Scenery vergelijking X-Plane 11 en X-Plane 12
FS2020 heeft voor mij inmiddels (weer) afgedaan, dus daarom maar eens gekeken hoe de scenery van X-Plane 11 en X-Plane 12 zich met elkaar verhouden. Dit met in het achterhoofd een mogelijke aanschaf van een Beechcraft King Air 350 voor X-Plane 12. Dit toestel kan één persoon meer vervoeren, vliegt sneller en heeft twee motoren waardoor het stabieler opstijgt en vliegt. Bij EHHO is voor X-Plane 11 wel extra scenery aanwezig. Lees verder “Scenery vergelijking X-Plane 11 en X-Plane 12”
DHC-6 draait nog steeds rondjes
Zodra er gas wordt gegeven in de DHC-6 in X-Plane 12 gaat het toestel als een malle rondjes rechtsom draaien. Je ziet ook de meters van de rechter motor heel erg raar reageren, staan maar een beetje te wiebelen en geven absoluut niet de stand van de throttle weer. De linker motor doet het wel goed, dus eerst maar weer eens een kalibratie van alle levers uitgevoerd. Lees verder “DHC-6 draait nog steeds rondjes”
Waarom niet gewoon bij X-Plane 11 blijven?
Die vraag is inmiddels bij me opgekomen. FS2020 ziet er schitterend uit, maar vliegt eigenlijk voor geen meter. X-Plane 12 ziet er beter uit dan X-Plane 11, maar in VR ziet alles er uitgebleekt uit en ook een aantal vliegtuigen zorgen er steeds voor dat X-Plane 12 crasht. X-Plane 11 is een stabiel platform met acceptabele scenery. Lees verder “Waarom niet gewoon bij X-Plane 11 blijven?”
Kodiak 100 gekocht en ook weer in de verkoop gedaan
Vanmiddag de Daher Kodiak 100 op EKVJ gekocht voor v$400.000,00. Nadat er een route was uitgestippeld naar EPMB, de nieuwe thuisbasis, is met de eerste leg begonnen. Deze ging van EKVJ naar EKBI een afstand van 31 NM. Tijdens deze vlucht gekeken hoe je de power en propellor moest instellen om het verbruik van 45 GPH te kunnen halen. Lees verder “Kodiak 100 gekocht en ook weer in de verkoop gedaan”
DHC-2 Beaver of Daher (Quest) Kodiak 100?
Beide toestellen zijn voor X-Plane 12 aangeschaft en er is ook mee gevlogen. De Kodiak 100 viel toen echter gelijk al af omdat het beeld heel erg stotterde en er zelfs een aantal malen een CTD volgde. Dit blijkt echter niet aan het toestel zelf te liggen. Lees verder “DHC-2 Beaver of Daher (Quest) Kodiak 100?”
Alleen vliegen of ook racen?
Tot nog toe is bij een mogelijk Motion Platform alleen uitgegaan van vliegen. Maar als je toch gaat bouwen dan kan je eigenlijk net zo goed een setup voor racen gaan maken. Het enige dat daarvoor nodig is, is het uitwisselbaar zijn van de controls. Lees verder “Alleen vliegen of ook racen?”
Aanmaken ortho scenery voltooid
Begin van de avond was alle ortho scenery, voor zover momenteel nodig, op de laptop aangemaakt. Deze laatste tiles eerst naar het NAS gekopieerd en daarvandaan op de Sim PC gezet. Gelijk ook de upgrade naar X-Plane 12.07 uitgevoerd. Lees verder “Aanmaken ortho scenery voltooid”
Standaard en aangepaste scenery vergeleken
Begin van de middag eens een vergelijking gedaan tussen de standaard X-Plane 12 scenery en de versie met zowel SimHeaven als ortho4XP geïnstalleerd. Er zijn screenshots gemaakt vanaf EDCT op een hoogte even boven grond niveau, op ongeveer 1.000 feet en op 3.000 feet. Lees verder “Standaard en aangepaste scenery vergeleken”
Betere scenery voor X-Plane 12
Tijdens het testen van de DHC-2 Beaver viel me de scenery eigenlijk best wel tegen. Er werd gestart vanaf EHHO en daarom is dat vliegveld als test gekozen. Eerst is er een screenshot gemaakt van de standaard scenery. Daarna is de software van SimHeaven geïnstalleerd en is een vergelijkbaar screenshot gemaakt.
Lees verder “Betere scenery voor X-Plane 12”