Als eerste is gisteren de Bravo onderhanden genomen om de lamme flaps hendel weer een beetje tot leven te kunnen wekken. Gisteravond nog is deze “spalk” aangebracht en is kort getest. Het voelt niet meer aan zoals origineel, maar wel veel beter dan met die lamme vlerk. De flaps zijn in ieder geval weer goed te bedienen. Lees verder “Herstelacties”
Bravo Flaps kapot
Onlangs hoorde ik tijdens het vliegen een scherpe tik uit de Honeycomb Bravo komen. Daarna bleek dat het hendel voor de bediening van de flaps er maar een beetje bij hing. Het werkt nog wel goed, maar als je er al naar kijkt dan worden de flaps al bediend.
Lees verder “Bravo Flaps kapot”
Alles loopt de soep in
Vanmorgen, tijdens het gebruikelijke vliegen van een route, hoorde ik ineens een harde tik en lag de hendel voor de flaps er behoorlijk slap bij. Hij functioneert op zich nog wel goed, maar je hoeft er maar naar te kijken en de flaps worden al geactiveerd. Zeker met een VR bril op, waarbij je eigenlijk alles op de tast doet, is het al een aantal malen voorgekomen dat je onbedoeld ook de flaps bedient. Lees verder “Alles loopt de soep in”
Intel vs AMD
Intel is vanaf het begin af aan de leverancier geweest van de processors waarop een PC draait. Bij het compileren van software voor een PC wordt dan ook steeds uitgegaan van de instructie set van Intel. Ergens in de jaren 80 van de vorige eeuw is AMD begonnen met het maken van gelicenseerde kopieën van deze Intel CPU’s. In 1986 heeft AMD zijn eerste eigen CPU gemaakt die ook is gebaseerd op de instructieset van de Intel CPU. Lees verder “Intel vs AMD”
Mogelijk toch een motion platform?
Vanmorgen zat ik me te bedenken dat eigenlijk alleen het vliegen op 16-voudige snelheid een reden zou zijn om geen motion platform te nemen omdat je dan constant in een achtbaan zit. Op 8-voudige snelheid is er vrij weinig te merken van dit gehobbel en als het er is, dan is het minimaal. Lees verder “Mogelijk toch een motion platform?”
Eerste vluchten met de HF8 in FS2020
Vanmorgen de eerste vluchten gemaakt met de HF8 in FS2020. Als software is de standaard meegeleverde HFS gebruikt. Eerst zijn de instellingen aangepast naar die welke ik op internet heb gezien. De instelling van de motor heb ik echter behoorlijk terug geschroefd omdat die trillingen te sterk waren. Lees verder “Eerste vluchten met de HF8 in FS2020”
HF8 is binnen
Begin van de middag werd de bestelde HF8 bezorgd. Gelijk uitgepakt en op de stoel vastgemaakt. Veel van de aanwezige aansluitingen heb je niet nodig, dus die maar opgebonden zodat die niet in de weg kunnen zitten. Lees verder “HF8 is binnen”
HF8 nogmaals bekeken
In een eerder bericht is al vermeld waarom er van een motion platform en een HF8 gaat worden afgezien. Bij nader inzien klopt dit wel voor het motion platform, maar klopt het ook voor een HF8? De opgewekte trillingen hebben in feite niet gek veel te maken met snelheid waarmee wordt gevlogen. Lees verder “HF8 nogmaals bekeken”
Geen motion platform en haptic feedback
Het was de gedachte om eerst een Next Level Racing HF8 aan te gaan schaffen om de diverse trillingen in een toestel weer te kunnen geven. Dit zou ook de basis zijn voor de stoel in het motion platform. Momenteel is de HF8 zelfs in de, Black Friday, aanbieding voor €209,00 (in plaats van €249,00). Lees verder “Geen motion platform en haptic feedback”
Nieuwe rudder pedals binnen
Begin van de middag werden de bestelde rudder pedals bezorgd. Natuurlijk gelijk uitgepakt, de oude verwijderd en de nieuwe aangesloten. Als eerste de frictie voor het rudder terug geschroefd naar het minimum en daarna binnen Windows gekeken of het apparaat werd herkend en of de beweging werd gedetecteerd, dit ging allemaal goed. Lees verder “Nieuwe rudder pedals binnen”