In een van de regelmatige “zoektochten” kwam ik erachter dat er een behoorlijk aantal FBO’s in Zweden te koop staan. Een redelijk aantal zit teveel noordelijk en daardoor dus te ver weg vanaf ESOE, maar er zijn er ook vijf 2-lotters die vrij dichtbij zijn met de verste op slechts 84 NM. Lees verder “Nieuwe route in Zweden?”
Gates huren op EHEH?
Het blijkt dat er op EHEH 9 gates te huur staan voor v$5.000,00 per stuk, in totaal dus voor v$45.000,00 per maand (v$1.500,00 per dag). Op dit moment is er één route met drie satellieten, EBBL, EHGR en EHVK. Door de gates van EHEH te gaan huren, kan die route worden opgesplitst in twee routes. Lees verder “Gates huren op EHEH?”
Vliegen met een gehuurd toestel
Omdat momenteel het aanbod aan vluchten weer redelijk beperkt is, is er weer eens gekeken naar de mogelijkheden om met een gehuurd toestel te gaan vliegen en dat bij voorkeur in X-Plane 11 omdat daar met 16-voudige snelheid gevlogen kan gaan worden. Het aanbod voor een Dornier 228 is ten eerste niet goedkoop en ten tweede zijn er weinig goed renderende vluchten te vinden. Lees verder “Vliegen met een gehuurd toestel”
EHAL aangeschaft
Op zich eigenlijk nog geen geld voor, maar met een interne lening vanuit de reservering voor het onderhoud van PH-UGO en een kleine bijdrage uit de reservering voor de aflossing van de lening van MyrAir (v$60.000,00) was er toch genoeg geld voor. Lees verder “EHAL aangeschaft”
FS2024
Er gaat steeds meer bekend worden over de nieuwste versie van Microsoft Flight Simulator. Om te beginnen de verschijningsdatum, dit zal zijn op 19 november 2024. Er is veel toegevoegd wat mij niet interesseert zoals allerlei career modes en speciale opdrachten. Wat wel van belang is is dat de scenery nog verder verbeterd zal zijn en ook zijn de flight dynamics verbeterd. Dit alles zonder dat dit ten koste gaat van de performance. Lees verder “FS2024”
Haast geen aanbod (meer)
Er zijn inmiddels een aantal personen die mijn netwerken hebben ontdekt en hier dankbaar gebruik van maken. Dit levert natuurlijk wel geld op voor Ground Crew Fee en de verkoop van brandstof, maar dat weegt niet op tegen de verdiensten die ik zou hebben als ik die vluchten zelf zou gaan maken. Lees verder “Haast geen aanbod (meer)”
Verkoop ESKX wil maar niet lukken
ESKX staat inmiddels al bijna een jaar te koop, in eerste instantie voor v$400.000,00 en inmiddels voor v$190.000,00. Iedere maand moet er voor ruim v$8.000,00 aan supplies voor worden gekocht. Ik heb ESKX inmiddels ook via het FSE forum aangeboden, vaak bekeken maar geen reacties. Tijd voor “alternatieve” acties dus. Lees verder “Verkoop ESKX wil maar niet lukken”
EHHV (Hilversum) aangeschaft
De afgelopen dagen veel gevlogen en dus ook veel geld verdiend, daarom nog maar even een berekening gemaakt of het verantwoord is om nu al EHHV te gaan kopen. Buiten een interne lening vanuit de reservering voor het onderhoud voor PH-UGO, moest er namelijk ook nog v$180.000,00 worden “geleend” uit de reservering voor de aflossing van de lening. Lees verder “EHHV (Hilversum) aangeschaft”
Herindeling netwerken?
Als het inderdaad gaat lukken om op tijd voldoende geld bij elkaar te kunnen sprokkelen om EHHV te kunnen kopen, dan zal dat een kleine aanpassing tot gevolg hebben in beide netwerken. Nu zit EHKD nog, samen met EHLW, in een route in het Duitse netwerk, maar EHKD zou, na de aanschaf van EHHV, beter in het Nederlandse netwerk gaan passen. Lees verder “Herindeling netwerken?”
FSE vliegvelden in Nederland
Voor de gein eens gekeken hoeveel FSE FBO’s er in Nederland zijn, hoe groot die zijn en wie de eigenaars zijn. Ons kleine landje heeft in totaal 25 FBO’s. 8 hiervan zijn 3-lotters, 12 zijn er 2-lotters en 5 stuks 1-lotters. Van deze 25 FBO’s zijn er inmiddels 13 stuks, al dan niet met een financiering, in mijn handen.
Lees verder “FSE vliegvelden in Nederland”